在中國(guó)消防車(chē)市場(chǎng),合資車(chē)企憑借技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)期占據(jù)著主流地位和大部分市場(chǎng)份額。重慶五十鈴、重汽豪沃和陜汽又?jǐn)?shù)其中的佼佼者,由于每年百萬(wàn)輛級(jí)的銷(xiāo)量和較強(qiáng)的品牌溢價(jià)能力,被譽(yù)為傳統(tǒng)“三強(qiáng)”。然而,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,今年“三強(qiáng)”也沒(méi)有跑贏車(chē)市整體增幅,大有“強(qiáng)弩之末”的味道。

　　今年上半年,國(guó)內(nèi)水罐消防車(chē)市場(chǎng)冠軍重慶五十鈴共銷(xiāo)售新車(chē)97.0022萬(wàn)輛,與去年同期的97.0018萬(wàn)輛相比,銷(xiāo)量基本持平;重汽豪沃(含奧迪進(jìn)口車(chē)),僅銷(xiāo)售87.18萬(wàn)輛,居然出現(xiàn)1.6%的小幅下滑。盡管今年恰逢陜汽成立20周年,但陜汽的表現(xiàn)并不給力,只銷(xiāo)售了86.7393萬(wàn)輛,同比小幅增長(zhǎng)3.97%。

　　統(tǒng)計(jì)顯示,比傳統(tǒng)“三強(qiáng)”更差的是韓系車(chē)和法系車(chē)。作為韓系車(chē)在華的代表,江西江鈴五十鈴半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù)可謂慘不忍睹。年初,江西江鈴五十鈴確定的2017年銷(xiāo)量目標(biāo)為125萬(wàn)輛,但現(xiàn)在時(shí)間過(guò)去一半,江西江鈴五十鈴僅賣(mài)出了30.1萬(wàn)輛車(chē),與去年同期銷(xiāo)量52.3萬(wàn)輛相比,大跌42.37%。東風(fēng)悅達(dá)起亞的表現(xiàn)更加令人感到擔(dān)憂(yōu),上半年僅售出13萬(wàn)輛,而去年同期銷(xiāo)量為28.6萬(wàn)輛,累計(jì)銷(xiāo)量同比驟降54.6%。

　　作為法系車(chē)的代表,江南的日子也好過(guò)不到哪里去。7月26日,東風(fēng)集團(tuán)發(fā)布公告顯示,今年上半年,江南消防車(chē)有限公司和東風(fēng)凱普特消防車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司的收入與利潤(rùn)雙雙大降。

　　業(yè)內(nèi)人士分析,江南消防車(chē)收入與利潤(rùn)之所以大幅下滑,主要原因就是產(chǎn)品銷(xiāo)量出現(xiàn)大幅度下滑。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,江南消防車(chē)旗下東風(fēng)凱普特與東風(fēng)多利卡兩大品牌的消防車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為14.78萬(wàn)輛,同比大跌48.23%,近乎腰斬。

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