2015年對(duì)于國內(nèi)大多數(shù)升降車生產(chǎn)企業(yè)來說似乎都是“憶往昔崢嶸歲月稠”。從全年銷售表現(xiàn)來看，市場(chǎng)排名前十的企業(yè)中，只有北汽福田和云內(nèi)動(dòng)力兩家企業(yè)取得了同比正增長，其中，北汽福田取得了同比累計(jì)增長22.53%的成績，云內(nèi)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)同比累計(jì)增長2.2%。

　　從路燈升降車整體市場(chǎng)表現(xiàn)來看，2015年全年升降車分別完成255.82萬臺(tái)和257.36萬臺(tái)的產(chǎn)銷量，同比分別下降17.24%和17.11%，升降車市場(chǎng)在2014年產(chǎn)銷下降10%左右的基礎(chǔ)上進(jìn)一步大幅下滑。在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)背景下，路燈升降車細(xì)分市場(chǎng)中的中重型升降車發(fā)展空間收窄，而城市物流應(yīng)用較多的輕型商用車裝載的輕型升降車相對(duì)具有較好的抗跌性，因此，重型升降車廠商下滑幅度最大，而安徽全柴等以輕型升降車為主的升降車廠商下滑幅度則相對(duì)較小。

　　從升降車企業(yè)的整體表現(xiàn)看，2015年統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的22家升降車企業(yè)中，累計(jì)生產(chǎn)量超過20萬臺(tái)的企業(yè)有7家(比上一年度增加1家)，累計(jì)產(chǎn)量超過10萬臺(tái)的企業(yè)有9家(與上一年度持平)。從累計(jì)生產(chǎn)量排序看，安徽全柴、一汽集團(tuán)、廣西玉柴、江鈴控股、北汽福田、濰柴控股、昆明云內(nèi)、東風(fēng)汽車股份、山東華源萊動(dòng)、中國重汽，位居生產(chǎn)量排序的前10名。其中各生產(chǎn)廠家名次變動(dòng)較大，這主要體現(xiàn)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，可以說，從2014年的“重好輕差”調(diào)整為“輕好重差”的格局。

　　升降車2015年市場(chǎng)整體表現(xiàn)可以說是需求不旺，大幅下滑。柴油升降車受政策影響，多匹配在普通載貨車、重型載貨車、推土機(jī)等重型機(jī)械上，且控制權(quán)多在國有企業(yè)手中，這也造成其銷量下降較明顯。隨著國IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施及排放不斷升級(jí)的要求日趨緊迫，今后對(duì)升降車，尤其是升降車的要求將越來越高。顯然，提升升降車技術(shù)水平，發(fā)展清潔綠色動(dòng)力將成為未來升降車發(fā)展的重要方向。

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