平板拖車提升需求增速，據(jù)了解，所謂平板拖車，是指排放水平達(dá)不到國(guó)家I排放標(biāo)準(zhǔn)要求的搭載汽油機(jī)的機(jī)動(dòng)車；或者排放水平達(dá)不到國(guó)家III排放標(biāo)準(zhǔn)要求的搭載柴油機(jī)的機(jī)動(dòng)車。

  相關(guān)人士根據(jù)中國(guó)平板拖車工業(yè)協(xié)會(huì)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)進(jìn)行推算之后發(fā)現(xiàn)，在2005之前注冊(cè)的營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的平板拖車中，拖車大約有589萬(wàn)輛，其中約370萬(wàn)輛沒(méi)有到達(dá)法定報(bào)廢年限。而平板拖車的數(shù)量約為226萬(wàn)輛，其中約60萬(wàn)輛沒(méi)有達(dá)到法定報(bào)廢年限�！鞍凑諊�(guó)家的要求，從2012~　2015年的4年時(shí)間，將基本淘汰這些平板拖車。那些按照排放要求被淘汰但是實(shí)際上并沒(méi)有達(dá)到機(jī)動(dòng)車法定的報(bào)廢年限的平板拖車，將成為未來(lái)四年商用車行業(yè)額外的新增需求�！鼻鼐w文認(rèn)為，這對(duì)于一直在低迷形勢(shì)下苦苦掙扎的拖車行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)難得的好消息。

  按照他的估算，如果該項(xiàng)措施被嚴(yán)格執(zhí)行，那么在未來(lái)四年內(nèi)，僅淘汰平板拖車一項(xiàng)就可以為平板拖車、拖車市場(chǎng)分別帶來(lái)年均93萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛的新增需求。

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